我始终弄不明白..前轮要起到驱动的作用.同时还担着转向的功能...是怎么做到的..有图给我看看...请问各位老大..有图吗..我似乎有点懂..但还是想看个明白.....
我始终弄不明白..前轮要起到驱动的作用.同时还担着转向的功能...是怎么做到的..有图给我看看...
请问各位老大..有图吗..我似乎有点懂..但还是想看个明白..展开我来答
可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
展开全部前轮驱动的车，发动机和变速箱在结构上很紧密，差速器也是被融合到变速箱内部，成为一个整体。变速箱通过左右两侧的半轴和万向节（俗称“球笼”）把动力直接传递给车轮，原理就这么简单。
我估计你纳闷的是为什么前轮又能驱动又能转向。这个原因就是因为前轮的驱动半轴装有转向万向节，即能传递动力又能够进行转向，两不耽误。
球笼的结构分为内、万向滚珠外两部分。内部与半轴相连，万向滚珠外部与车轮法兰相连，内外之间有一定的间隙能够自由活动，通过安装滚珠，（一般是6个，按照圆型均匀排列，）限制内部与外部轴向的相对运动，起到传递动力的作用。直线行驶的时候，球笼可以看成是整体的，因为除了随半轴转动，自身形状没有变化。当车轮改变方向的时候，内部还是与半轴一起转动，而外部却随着车轮一起转动，但是它们之间仍然有滚珠在起传递动力的作用。
以前的车全部都是后轮驱动的，是奥迪早提出的前轮驱动的设计，当时还有很多汽车商认为这是愚蠢的想法，不可能实现...
但是奥迪做到了，并且尝到了前轮驱动的好处。本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部它的转向系统和传动系统是分开的，你站在车前，打开引擎盖，左边是发动机，右边下面是变速器，万向滚珠变速器下面有个洞连接着左右两根半轴，半轴连到车轮上，而转向系是有车厢里的方向盘连接出来的，通过横拉杆在连接到车轮上的。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部差速器和转向体示分开的已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
以上信息由兴化市巨能万向球厂整理编辑，了解更多万向球,万向滚珠,万向牛眼轮信息请访问http://www.juneng-ball.com
