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原因分析：下雨天，骨料中的水分及皮带外露部分容易潮湿，皮带潮湿特别是内圈潮湿，减少了皮带与传动滚筒之间的摩擦系数，使滚筒传递给皮带的扭炬减少，该力矩小于皮带物料输送所需力矩时，皮带就出现打滑。
1、增加皮带张紧装置配重或拉紧皮带调节丝杆，增加皮带与滚筒之间的正压力，从而达到传动滚筒与皮带之间的摩擦力。
2、调整传动滚筒附近的张紧滚筒，增大皮带在传动滚筒上的包角，增大摩擦力。
4、如前3种方法不能解决，则需更换防滑滚筒。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
2019-05-30展开全部我们先来分析一下，通常什么情况下会出现滚筒表面打滑且容易粘附运料这种现象的发生呢？
其一：滚筒运行环境相对潮湿甚至是泥泞环境下，运行环境湿气太重，导致滚筒打滑；
其三：运送的物料水分较多，渗入滚筒包胶橡胶表面，导致滚筒表面打滑粘附物料。
如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话，施工人员应尽量想办法保证运行现场较大限度的干燥，对施工环境做排水排湿处理，增加皮带运行环境的干燥度。
同时为了防止滚筒表面出现打滑、粘附运料情况的发生，施工人员应尽量选择防滑耐磨性能较高的胶板进行包胶处理。
众所周知，滚筒包胶胶板一般分为三种，即RIT平面耐磨胶板、菱型耐磨胶板和陶瓷耐磨胶板，这种情况下，平面耐磨胶板肯定是不可取的，此种胶板抓着力相对较弱，比较适合用于干燥环境下的滚筒包胶处理。
选用RIT菱型耐磨胶板或者RIT陶瓷耐磨胶板都是比较可取的。两种胶板均具备较强的防滑耐磨性能、均可用于潮湿环境下的滚筒包胶。当然，两者还是区别的。
RIT菱型耐磨胶板表面有预开橡胶槽，能够增加滑动摩擦系数，有效减少滚筒与输送带之间的打滑，保护滚筒表面不粘附物料，尤其适合织物带及中高强度的钢丝带主动轮包胶。
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